За повече информация относно микроконтролерите и носещите, вижте Уверете: Том 43. Нямате ли този проблем? Вземете го в Shed на Maker.
Стана отново готино да се строят нещата отново. Продукти като часовникът Pebble, MakerBot и термостата на Nest са привлекли въображението на потребителския свят. Новите платформи като Arduino и Raspberry Pi улесняват повече от всякога прототипите на хардуерна идея, а повече компании се опитват да произвеждат тези идеи.
Tesla Motors, една от най-провокативните компании в света в момента, е пример за шатра. Една от най-забележителните черти на компанията е тяхната вертикална интеграция; Неговата производствена база във Fremont, Калифорния, включва производствения екип, както и инженерите и дизайнерите. Макар и много често срещана в традиционното производство, тази практика стана необичайна от края на 70-те години на миналия век, когато офшорингът започна да поставя дизайнерите и производителите на дадена джаджа по-далеч (и по-далеч), както географски, така и културно. Става все по-често „да го проектирате тук, да го изградите там”.
И все пак, след Голямата рецесия, възприятията около производството се измениха значително и днес все повече и повече се реформират в национален мащаб. Всички предимства и интерес предизвикват неприятни странични ефекти: Много предприемачи без предишен производствен опит правят огромни предположения за процеса и за многото му усложнения. Отвън изглежда доста лесно - Wal-Mart и Best Buy са пълни с пластмасови играчки, електроника за консумация и устройства за почти всичко. Предприемачите могат да бъдат доста изненадани да научат огромните различия между кодовете за корабоплаване и изпращането на физическа стока.
И така, как може хардуерното стартиране да се възползва от възраждането на американското производство? Когато моите съоснователи и аз стартирахме Beam Technologies (създатели на свързана четка за зъби) в началото на 2012 г., никога преди не бяхме разработвали и масово произвеждали нещо. Направихме много грешки и научихме много за процеса. Може би най-важното е, че осъзнахме, че можем да се поучим от Tesla - ние също бихме могли да използваме вертикалната интеграция в наша полза, дори и с продукт, който е много по-сложен от автомобил. Решихме да приведем цялата си верига за доставки в рамките на един ден от нашия офис, който дойде с известни ползи, както за нас, така и за доставчиците, като:
Дори наивните стартиращи фирми могат да се научат как да изграждат нещата по-ефективно от опитни експерти по производство и инструментална екипировка. Ако разработчиците и производителите на даден продукт взаимодействат директно, всички предимства на качеството, комуникацията и скоростта трябва в крайна сметка да доведат до по-добър продукт за вашата компания и за вашите клиенти.