Електрически коли и интелигентната мрежа - 💡 Fix My Ideas

Електрически коли и интелигентната мрежа

Електрически коли и интелигентната мрежа


Автор: Ethan Holmes, 2019

Снимка от Connors934on Flickr

Преди няколко години наистина имах електрически автомобили. Не достатъчно, за да построя един, но със сигурност достатъчно, за да направя купчина изследвания, да намеря безплатен електрически камион за двама студенти, за да работят, и да си купя друг електрически автомобил, който седеше в гаража ми за няколко години, докато друг ученик улови вятър. от него и го възстанови. Чад работеше с тази кола по време на обедната почивка за последния месец или около неговата второкурсник, и караше колата да се движи достатъчно добре, за да я закара в местния парад на Четвъртото юли. Уикито му за изграждането е добро упражнение в управлението на проекти и документацията. Няколко месеца по-късно той изясняваше заглавието, купуваше го от мен и го караше като ежедневно транспортиране за останалите години от гимназията.

Вместо резервоар за газ, електрическите превозни средства имат батерии. Батериите съхраняват електрическа енергия, която след това се превръща в механична енергия за завъртане на колелата. Можете да направите по-голямата част от местното шофиране, което трябва да направите с електрическа кола. Можете да зареждате колата си, докато спите или докато работите, а автомобилът има по-малко части от превозното средство с двигател с вътрешно горене.

С батериите в колата на Чад, това е нещо като интелигентната мрежа. Той може да го таксува с каквато система иска, включен в стената, захранван от слънчеви панели, вятърна турбина или водно колело. Той може да го зарежда, когато иска, може да съхранява силата, докато не се нуждае от нея. Ако компанията му беше създадена за него, той можеше да го таксува нощем, когато цените и търсенето са ниски и след това да съхранява електроенергията, докато цените и търсенето са високи и да ги продаде обратно на мрежата. Интелигентната мрежа в известен смисъл е подобна на банка за електроенергия, където потребителите могат да депозират и да теглят.

Ако колата на Чад беше без батерии и включена директно в сегашната „тъпа решетка“, той можеше само да го изкара на разстояние от удължител (като електрическа косачка). Нашите къщи сега, в по-голямата си част, са като тази електрическа кола без батерии. Ако захранването изгасне, прави и стерео, телевизор, хладилник и PS360n64.

И така, какво е голямото нещо за електрическите автомобили? Е, те могат да бъдат отговорът на много от проблемите, пред които е изправено нашето общество. Послушайте какво казва Шай Агаси за бъдещето и електрическите автомобили:

Шай Агаси изведнъж е много горещ. Неотдавна той беше покривалото на Wired, направи отличен TED разговор и беше на On Point онзи ден. Неговата гледна точка за ролята на електрическите превозни средства е свързана с интелигентната мрежа, защото електромобилите могат да помогнат за съхранението на електричеството, генерирано през нощта, и да осигурят ресурс за него през деня. Електрическите автомобили вероятно ще бъдат важна част от решението. Следвал съм тази общност от няколко години и продължавам да харесвам това, което виждам. Определено има много научни проекти, но сега парите започват да пристигат на сцената, за да позволят значителен напредък. AMP, Advanced Mechanical Products създава да преобразува определен модел на Сатурн в електрически. Разбира се, сега, когато GM се подготвя да отхвърли тази линия, не е ясно какво ще се случи с проекта. Може би те ще преправят марката на Сатурн като компания за електрически автомобили.

По време на натрапчивата ми на електрическа кола, намерих няколко добри ресурси. Соло, от Ноел Перин, разказва историята на електрическия автомобил и някои от реалностите и проблемите на индустрията в развитието на тази технология през 90-те години. Electric Dreams, от Caroline Kettlewell, разказва за екип от гимназията, който решил да превърне старото превозно средство от газ в електрически. Конверсията на Джери ЕВ е сайт, който хронира превръщането му в стара Мазда. Zap Electric Cars има редица електромобили за продажба и те, изглежда, знаят странностите на превозните средства на пътя. Чад и баща му ме доведоха до това, което изглежда е последното турне на дел Сол, страхотна конференция през уикенда, уъркшоп, рали и авто шоу, базирани около алтернативни енергийни системи. През целия уикенд валеше, но се забавлявахме и имахме много информация.

При електрическите автомобили нашата мрежа се превръща в ключов елемент, който сега няма: възможности за съхранение. Решетката, която вкарваме днес, работи само когато се генерират електроцентрали и хората привличат сок.

С интелигентната мрежа устройствата като уредите ще трябва да могат да се включват и изключват въз основа на относителната наличност на енергия чрез някои базирани на правила мрежови интерфейси. Можем да настроим нашия климатик да спре, когато мощността е по-скъпа, и да се покачва, когато нивата са ниски. Това трябва да доведе до намаляване на търсенето по време на пиковите часове. Клиентите се насърчават и финансово възнаграждават за намаляване и разсрочване на използването на електроенергия.

NPR има задълбочено проучване на темата за интелигентната мрежа, за която си струва да се провери. Намерих ъгъла на увеличения капацитет и как той влияе върху зеленото производство на енергия, за да бъде едновременно интересно и обезпокоително.

Тъй като дискусията за производството на електроенергия от възобновяеми източници се загрява, изглежда, че много хора говорят за предаването на тази зелена енергия от слънчевия колан или вятърния пояс до населените центрове на страната. Това може да не се получи толкова добре, тъй като електричеството наистина не обича да пътува много далеч. Вероятно по-ефективен начин за общностите да се справят с нуждите си от електричество е да запазят. Всяко домакинство и бизнес биха могли да намалят потреблението на електроенергия, тогава бихме могли да бъдем по-удобни и по-малко зависими от схеми за генериране и пренос на далечно разстояние.

Генерирането на собствено електричество у дома и съхраняването му във вашия включен автомобил може да е най-краткото предавателно разстояние, от което се нуждаем.


Забележка на редактора: Тази публикация е част от поредица публикации, спонсорирани от GE. GE нямаше нищо общо със съдържанието на статията и нямаше контрол над редакционната статия на Make: Online. -Gareth



Може Да Се Интересувате

Хардуерът е труден - Краят на CrunchPad

Хардуерът е труден - Краят на CrunchPad


Как да: Календар на очакванията

Как да: Календар на очакванията


Интервю с Хана Рог, автор на Hardwear: Бижута от кутия с инструменти

Интервю с Хана Рог, автор на Hardwear: Бижута от кутия с инструменти


Juice Box към Jukebox

Juice Box към Jukebox