Енергетика, инженерство, бъдеще - Всички са част от спасяването на автомобилни производители - 💡 Fix My Ideas

Енергетика, инженерство, бъдеще - Всички са част от спасяването на автомобилни производители

Енергетика, инженерство, бъдеще - Всички са част от спасяването на автомобилни производители


Автор: Ethan Holmes, 2019

Преговорите за спасяването на GM (и други автопроизводители) доминират в заглавията, това е интересно разискване и мисля, че ние (САЩ) ще се окажем „да ги спасим“ - не защото ще ги спаси, а защото ще отлагат още по-сурова икономическа реалност. Любопитен съм какво мислят производителите - това е енергията, инженерството, това е за какво е MAKE.

Обичам GM, нашите автомобилостроители в Детройт и наследството на американските автомобили - но това не означава, че получават безплатен пропуск… Ето моите бързи мисли - предполагам, че това, което прави това ужилване най-много, е това, което казваше преди няколко години GM ,

Докато Тойота въвеждаше Prius, заместник-председателят на Боб Лутц беше цитиран да казва, че това е публичност и - тя се прокрадваше от пронизителните писъци на шепа орнитолози, живеещи в калифорнийските общини, или нещо подобно.

Harsh!

По същото време - В GM той "Въведоха купувачите на автомобили на концептуалния автомобил V-16 Cadillac Sixteen, който се отличава с 14-литров двигател (типичен четирицилиндров двигател е с около два литра.) GM също така представи новия Camaro в този момент и други мускулни автомобили. под зоркото око на царя… (който също ни даде Dodge Viper в предишен живот.)

GM също притежава Hummer, но сега се опитват да го продадат - досега няма купувачи.

Имаше още… Заместник-председателят на Дженерал Мотърс Боб Луц защити забележките, които направи за отхвърлянето на глобалното затопляне като „пълно гнездо на“, като каза, че неговите възгледи не са имали отношение към ангажимента на GM за изграждане на екологично чисти превозни средства. ”

Така че тук ни се иска да ги спасим, повечето от хората, които познавам, нямат същите сантиментални мисли към ГМ, както правят нашите родители и баби и дядовци.

Всички чухме известната цитат от 1953 г. на бившия президент на General Motors Чарлз Е. Уилсън - че това, което е добро за нашата страна, е добро за G.M.

Мисля, че е изключително важно да се обсъждат и изследват глобалното затопляне, но да не се обърне внимание на пазара с по-ефективни автомобили, които потребителите искат и да се подиграват, че една държава в САЩ в действителност не помага в миналото и мисля, че все още не помага в настоящата криза. Какво добро за GM * е добро за САЩ - това е странно място, в което се намираме в момента, отнеха десетилетия, за да стигнем дотук и за съжаление ще са ни нужни десетилетия, за да ни измъкне - може ли GM (и всички ние) да изчакаме дълго?

Г-н Лутц сега оглавява Chevy Volt през 2010 г. - очаквам с нетърпение това и се надявам това да е ново начало за GM. Не искам да избирам Боб, но той е този, който говори с всички нас.

Електрическото превозно средство с разширен обхват, което предефинира автомобилния свят, вече не е само слух. Всъщност нейната система за задвижване е толкова революционна, че не прилича на никое друго превозно средство или електрическа кола, които някога са били въвеждани. И ние превръщаме тази забележителна визия в реалност, така че един ден ще имате свободата да шофирате без газ.

Chevy Volt е проектиран да премести повече от 75% от дневните пътуващи в Америка без нито една капка газ. (2) Това означава за някой, който кара по-малко от 40 мили на ден, Chevy Volt ще използва нулев бензин и ще произвежда нулеви емисии.

За разлика от традиционните електрически автомобили, Chevy Volt има революционна задвижваща система, която ви отвежда отвъд силата на батерията. Той ще използва литиево-йонна батерия с двигател, захранван с бензин, който разширява обхвата, задвижва генератор, който осигурява електрическа енергия, когато се движите извън обхвата на 40-милиметров акумулатор.

Сигурен съм, че нашите избрани длъжностни лица също имат дълги спомени, ще видим какво ще се случи - ако и когато се случи спасяване, може да се наложи да има наистина конкретни цели за горивна ефективност, това е куца, че правителството, а не свободният пазар, ще трябва да направи това, но тук сме. През 2005 г. автопроизводителите разгромиха законопроект, който би увеличил ефективността на горивото - не изглежда, че ще имат същото влияние за известно време.

Мисли? Публикувайте в коментарите!



Може Да Се Интересувате

Подводната кола на „Наутилус“

Подводната кола на „Наутилус“


HIW: Запознайте се с рисковите капиталисти

HIW: Запознайте се с рисковите капиталисти


Върни се Tweets from HIW

Върни се Tweets from HIW


Viper 2.0

Viper 2.0