Как и защо съм построил моята собствена камионка за сълзи - 💡 Fix My Ideas

Как и защо съм построил моята собствена камионка за сълзи

Как и защо съм построил моята собствена камионка за сълзи


Автор: Ethan Holmes, 2019

Преди няколко години базираният в Колорадо производител Werner Strama реши да създаде свой собствен Teearrop Camper Trailer от нулата. Отне му шест месеца, за да се изгради и крайният резултат е красив и напълно функционален. Най-доброто от всичко, Werner документира своята сграда в детайли и сподели своя 26-стъпков начин с нас (благодарение на Werner!). Тук, в офиса, всички бяхме наистина впечатлени от неговия проект и очевидно не сме единствените, тъй като неговото изграждане е получило приблизително 400 000 мнения. Свързахме се с Werner, за да разберем как и защо е избрал да поеме този проект. Прочетете как да направите Тейлър за камиони на Werner, а след това прочетете за неговото вдъхновение и R + D процеса. Вероятно ще искате да следвате този пример.

1. Какво ви вдъхнови да изградите свой собствен караван ремарке?

Бях вдъхновена след къмпинг в езерото Макконъи в Небраска. Отидохме там през 2009 г. с приятели за един уикенд за платноходка. Бяхме в една малка куполна палатка, мястото беше красиво, но вятърът виеше, а палатката ни беше изпъквала през целия уикенд. Имаше чудовищни ​​черни конски мухи, жаби навсякъде, летящи бръмбари в палатката и в един момент вятърът лети и пясъкът направи невъзможно да се готви. Наслаждавах се (нещо като), но жена ми ми каза, че ако не получим нещо по-добро в лагера, тя излезе. Тя е имала няколко операции и съня на земята е много неприятно за нея. Също така й трябваше място за почивка и сянка от слънцето.

Трябваше да си помисля да си намеря изскачащ кемпер, но това щеше да бъде почти същото като да имаш палатка: няма смисъл в ветровита ситуация, както и да е гореща в слънчев ден и допълнителните проблеми с поддръжката на тъканта. Друг въпрос беше тегленето; по това време имахме 4-цилиндров автомобил с ограничен капацитет. След като потърсих в интернет, попаднах на уебсайт, наречен Teardrops n Tiny Travel Trailers, и след като потърсих целия уебсайт, бях продаден на малък форм-фактор, ниско тегло и здравина на формата на сълза. Съпругата ми помогна с изследването и й хареса идеята.

2. Какво е вашият R + D процес за изграждане?

След като взехме решение за сълза, започнах да събирам стотици снимки от всички артикули, за които смятахме, че ще бъдат най-подходящи за нашите нужди: това е три спални зони, малка кухня в задната част, самостоятелно захранване, когато е необходимо, много добре изолирана , защото щяхме да ходим на къмпинг целогодишно на различни места, особено горещи извори (имаме много хубави в Колорадо). Също така трябваше да запазя разходите, така че да не бъдат тежест за нашите финанси и да не попаднат в „капана на кредитните карти“.

Записах съседката си Дени, тъй като той е просто невероятен ловец на скъпи стоки за къмпинг; той беше този, който намерил стария кемпер за свободен достъп, както и печката с фурната, което се оказа много приятно докосване. С шасито на ремаркето, аз изчислях размери и средни тежести, за да поддържам 12–15% от общото тегло на теглича, което ще гарантира, че ремаркето ще бъде стабилно. Всичко, от което се нуждае е една проста математика и три везни за баня. След това ставаше въпрос за получаване на дървесината, някои допълнителни инструменти, като рутер, и сабя за рязане на профилите.

3. Колко време ви отведе и какво е най-голямото предизвикателство?

Действителното време за изграждане беше около шест месеца, работещи през почивните дни и почивните дни. Създадохме да го направим утилитарен, но не и „произведение на изкуството“, което може да отнеме повече време, отколкото е необходимо. Това е най-добрата система, която е най-подходяща за ремарке, което ще види много ползи и злоупотреби. Бях много мотивиран и имах много подкрепа от съпругата ми, както и определянето на времето за завършване на определени части от строежа. Сроковете са били през уикенда преди Деня на паметта през 2010 г., а последните няколко седмици бяха нещо като лудост с боя и финал.

Мисля, че най-голямото предизвикателство беше сглобяването на стените; изискваше много дърво и се научиха да използват рутера за рязане на каналите на 2 × 4 дървени парчета. След като научих триковете за използване на рутера, успях да направя флъш разфасовки и оформяне в почти никакъв момент. Направих и няколко джига, за да направя шкафовете, което се оказа много полезно.

4. Коя е любимата ви характеристика на каравана?

Мисля, че най-добрата характеристика на ремаркето е размерът. Мога да го закарам до отдалечени места, където средностатистическият кемпер не би се получил лесно. Радиусът на завъртане е отличен и няколко пъти успях да се обърна на тесни мръсни планински пътеки, без да се налага да се откачам и да се обърна ръчно. Другите големи характеристики са изолацията и вентилаторът на тавана; бяхме на места, където, ако бяхме в палатка, бихме били печени допълнително хрупкави. Вътре е хладно и много прохладно, когато е необходимо. Също така го използвам като жилищни помещения, когато сключвам договори извън града, нощувам на BLM земя и това ме държи доста хубаво и топло няколко седмици в средата на зимата с външни температури от -10 ° F ,

5. Къде сте взели ремаркето за къмпинг?

В момента сме само в Колорадо: песъчливите дюни в Колорадо, Буена Виста, Гранд Джънкшън, Гранд Меса, в различни къмпинги в Националния парк Роки Маунтин, паркът на Паметниците в Колорадо, а също и „лагер вкъщи“, когато дъщеря ми да има „нощ за къмпинг“ в задния двор.

6. Какви подобрения сте направили (или планирате да направите) към оригиналния дизайн?

Планирам да покрия сълзите от фибростъкло, тъй като забелязах, че градушка е повредила някои от върховете, които след това поправих. Също така може би в бъдеще премахнете пропановата печка и да я замените с печката на Coleman за гориво, тъй като пропанът не работи добре на височина или при много ниски температури.

7. Разкажете ни за себе си. Колко време правите неща и как започнахте?

Израснал съм в Перу, Южна Америка, и откакто бях дете, обичах да се занимавам с всичко, което трябваше да се поправя у дома, било то колело, електричество, телефони, стари радиостанции и т.н. Жена ми понякога мисли, че съм „Орехи“, когато възстановявам нещата у дома. Работя като механик на самолет и силова установка, сключвайки тук и там. Сълзата не беше сложна в сравнение с някои от самолетите, с които работя. Да бъдеш търпелив и да организираш потока от неща много помага. Понастоящем живея в Колорадо, но планираме да се преместим във Флорида, тъй като тук авиационните работни места са доста оскъдни.



Може Да Се Интересувате

Haikus за правене

Haikus за правене


Осъществяване на космическо пространство в Хаити

Осъществяване на космическо пространство в Хаити


Месец на черните производители: Дон Станфорд

Месец на черните производители: Дон Станфорд


5 Жестове за Свети Валентин в последната минута

5 Жестове за Свети Валентин в последната минута